HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF10) on rehv juhile, kes ei taha valida ainult ühte teed. Ühel päeval on ees maanteesõit, teisel päeval kruus, metsatee või pehme põldtee. See rehv on tehtud just selliseks segasõiduks, kus on oluline, et auto püsiks kindlalt teel ja rehv ei oleks liiga õrn, kui asfalt lõpeb.
Sõites on tunne rahulik ja kindel. Rehv hoiab suunda ja ei muutu ujuvaks ka siis, kui tee on auklik või laineline. Kruusal ja killustikul aitab muster paremini haarduda ning auto ei lähe nii kergesti külge ette. Metsateel on eelis see, et rehv ei karda lahtist pinnast ja suudab end sealt välja vedada, kui tee muutub pehmeks.
Mustril on sügavamad vaod ja tugevam välimine osa. See annab rohkem pidamist ja aitab pori ning väiksema kivi mustrist välja visata. Nii püsib haare ühtlasem ja rehv ei lähe kiiresti “täis”. Samas ei ole see rehv tehtud ainult mudasse. Asfaldil on ta stabiilne ja juhitav. Kurvis on roolitunne selge ja auto ei hakka ujuma, kui sõidad tavapärases tempos.
DYNAPRO AT-M (RF10) sobib hästi ka siis, kui vead haagist või sõidad tihti koormaga. Rehv on tugeva olemisega ja talub paremini igapäevast tööd. Kui sõidad palju kruusal, märkad ka seda, et rehv on vastupidavam lõigete ja täkete suhtes kui tavaline maanteerehv. See on oluline, kui tee peal on teravat kivi, oksa või vana kruusa.
Müratase on all-terrain rehvi kohta mõistlik. Asfaldil on kuulda, et all on maastikulisem muster, aga see ei muutu häirivaks. Pikemal maanteesõidul on sõit endiselt mugav ja auto ei hakka rehvi pärast vibreerima, kui rõhud on paigas ja sillastend korras.
Kui otsid rehvi, millega saad teha igapäevaseid sõite, aga tahad ka nädalavahetusel muretult kalale, metsa või ehitusobjektile minna, siis see mudel sobib hästi. See on hea vahepealne valik maanteerehvi ja päris maastikurehvi vahel. Sa saad rohkem kindlust kruusal ja pehmel teel, kuid ei pea asfaldil mugavuses liiga palju järele andma.
