GT RADIAL ADVENTURO M/T on rehv juhile, kes käib tihti teelt ära. Kui sinu sõidud viivad kruusale, metsavahele, ehitusplatsile või porisele põlluteele, siis see rehv on omas elemendis. Mustri plokid on suured ja sügavad. Need hammustavad pinnasesse ja aitavad autol edasi minna ka siis, kui tee on pehme ja libe.
Mudas on oluline, et muster ei läheks kiiresti täis. ADVENTURO M/T on tehtud nii, et muda ja kivid tuleksid mustrist paremini välja. Nii püsib haardumine ühtlasem ja rool jääb kindlamaks. Kruusal ja kivisel teel annab rehv tugeva toe. Auto ei hakka nii kergelt ujuma ja saad rahulikult valida sõidutrajektoori.
Külgsein on maastikusõidus tähtis. Just küljelt tulevad tihti löögid, kui sõidad üle kivide või läbi rööbaste. ADVENTURO M/T on loodud nii, et rehv taluks paremini sellist tööd. See annab rohkem kindlust, kui teed on auklikud ja teravad. Samuti aitab tugevam külg paremini hoida kuju, kui auto on koormatud.
Sõidutunne on maastikurehvile omaselt jäigem. Roolis on rohkem tunnet ja rehv ei ole nii pehme nagu maanteerehv. Maanteel tuleb arvestada, et müra on suurem. See on M/T rehvi tavaline omadus. Kui sõidad palju asfaldil ja tahad vaikust, siis tasub vaadata A/T või maanteerehvi. Kui aga vajad päriselt maastikupidamist, siis see kompromiss on arusaadav.
Märjal asfaldil tuleb sõita rahulikuma jalaga. Suur muster ja plokkide vahed on tehtud maastiku jaoks. Pidamine on olemas, aga see ei ole sportlik rehv. Hoia pikivahet ja väldi järske manöövreid, eriti jaheda ilmaga.
ADVENTURO M/T sobib hästi ka tööautole. Pikap, kaubik maastikuversioonis või maastur, mis veab haagist ja käib objektidel, saab sellest rehvist palju kasu. Rehv aitab liikuma saada seal, kus tavaline rehv jääb kaapima. See tähendab vähem kinni jäämist ja vähem aega labidaga.
Kui otsid rehvi, mis näeb jõuline välja ja teeb päriselt tööd, siis ADVENTURO M/T on tugev valik. Ta on mõeldud juhile, kes ei taha teed valida, vaid tahab kohale jõuda.
