Selle rehvi tugev külg on haardumine jääl. Naastud aitavad autol hoida kontrolli ka siis, kui tee on sile ja libe. Samas ei ole tegu ainult “jäärehviga”. Muster ja kummisegu on tehtud nii, et rehv töötaks ka lumes, lörtsis ja märjal talveteel. Linnas tähendab see kindlamat starti ristmikul ja paremat pidamist ringteel. Maanteel annab see stabiilsema sõidu, eriti siis, kui tee on kohati läikiv ja kohati must.
Lumel on oluline, et rehv “kaevaks” ja puhastaks end. HKPL 9 muster aitab lumel soonte vahelt välja tulla. Nii ei muutu rehv kiiresti “siledaks palliks”, vaid hoiab pidamist ka siis, kui lund on rohkem. Lörtsis on tähtis, et auto ei hakkaks ujuma. Siin aitab see, et rehv juhib vee ja lörtsi kontaktpinnalt ära. Tulemuseks on kindlam juhitavus, kui tee on pehme ja rööpas.
Sõidutunne on täpne ja kindel. Roolile tuleb selge tagasiside, mis aitab libedal paremini aru saada, mida auto teeb. Kurvis püsib auto paremini valitud trajektooril ja ei lähe nii kergelt “laiaks”. Pidurdamisel on tunne kindlam, sest rehv haarab teed agressiivsemalt. See on eriti tähtis linnas, kus kiirused on väiksemad, aga olukordi on palju ja vahed lühikesed.
Naastrehviga käib alati kaasas rohkem heli kui lamellrehviga. HKPL 9 puhul on see heli üldiselt ühtlane ja etteaimatav. Kui sõidad palju maanteesõiduks, siis märkad seda rohkem. Kui sõidad peamiselt linnas ja talvel on tihti jää, siis kaalub lisapidamine selle enamasti üles. Paljud juhid ütlevad, et just see kindel tunne on põhjus, miks nad naastu valivad.
HKPL 9 sobib hästi autole, millega sõidetakse talvel iga päev. See on hea valik, kui elad piirkonnas, kus teed jäätuvad tihti, või kui käid sageli varahommikul ja hilisõhtul, kui teeolud on kõige libedamad. Samuti sobib see, kui pead liikuma kõrvalteedel, kus lumi on kauem maas ja hooldus ei jõua kohe järele.
Kui tahad talvel rehvi, mis aitab sul libedal rahulikult ja kindlalt sõita, siis NOKIAN HKPL 9 on tugev
