Sõidutunne on pigem täpne kui ujuv. Roolile reageerimine on selge ja auto püsib sirgel stabiilselt. See on eriti mõnus maanteel, kus kiirus on suurem ja tuul ning rööpad võivad autot rohkem mõjutada. Kui teel on radasid või ebaühtlusi, siis rehv ei muuda autot närviliseks. Sa tunned, et auto liigub kindlalt ja rahulikult.
Märjal teel on oluline, et pidamine ei kaoks järsult. WINTER SOTTOZERO 2 annab pidurdamisel ja kurvis sujuva haarde. See tähendab, et auto ei lähe kergesti libisema ja sul on lihtsam hoida ühtlast joont. Lörts on talvel tihti kõige tüütum. Siin loeb see, et auto ei hakkaks ujuma. Rehv aitab hoida kontakti teega ja annab juhile parema kontrolli, kui tee on pehme ja vesine.
Lumes on pidamine korralik, eriti siis, kui lumi on värske ja teed on hooldatud. Kui sõidad tihti linnas, kus teed lükatakse puhtaks, on see rehv väga hea valik. Samas saab ta hakkama ka tavapärase talvise maantee ja kõrvalteega. Kui sul tuleb ette jääd, siis tasub meeles pidada, et lamellrehv vajab rahulikumat sõitu ja pikemat pidurdusmaad kui naastrehv. Õige kiirus ja sujuvad liigutused teevad siin suure vahe.
Mugavuse pool on samuti tugev. Rehv ei ole liiga jäik ja ta summutab lööke normaalselt. See aitab hoida sõidu väsitavana vähem, eriti pikemal teekonnal. Ka müra on enamasti mõistlik. Puhtal asfaldil on salongis rahulikum ja jutt käib ilma häält tõstmata. Kui sõidad palju, siis see on asi, mida hakkad hindama iga päev.
Et rehv annaks parima, hoia rõhud korras ja kontrolli mustrit. Talvel muutub temperatuur kiiresti ja rõhk võib langeda. Kui rõhk on paigast ära, kannatab pidamine ja rehv kulub ebaühtlaselt. Samuti tasub rehve aeg ajalt ringi tõsta, et kulumine oleks ühtlane. Nii püs
