Talvel on kõige suurem vahe pidamises just pidurdamisel ja kurvis. WINTER annab parema haarde, et auto ei läheks kergesti ujuma ja pidurdusteekond püsiks mõistlik. Lumi ja lörts ei ole ainult “pehme” mure. Need kogunevad mustrisse ja kui rehv ei puhasta end hästi, kaob pidamine kiiresti. Selle rehvi muster aitab lund ja vett välja juhtida, et kontakt teega oleks ühtlasem.
Lörts on Eesti teedel tavaline. Hommikul on külm, päeval sulab ja õhtul külmub uuesti. Sellises ilmas on oluline, et rehv ei hakkaks vesiliu peale minema ja et auto püsiks sirgel ka rööpas. WINTER aitab vett ja lörtsi eemale suunata ning hoiab sõidu kindlamana, eriti maanteel ja kiirteel, kus kiirus on suurem ja rooliliigutused peavad olema täpsed.
Kui sõidad palju linnas, siis tead, et talvel on tihti märg asfalt, ristmikel jää ja kõrvalteedel lahtine lumi. WINTER sobib selliseks vahelduvaks sõiduks hästi. Startides ja aeglaselt manööverdades on pidamine ühtlane, nii et auto ei hakka nii kergesti rattaid ringi käima. Parkimisel ja kitsastes kohtades on samuti hea, kui rehv ei tee ootamatuid libisemisi.
Ka mugavus loeb. Talverehv ei pea olema “kõva” ja närviline. WINTER on tehtud nii, et sõit oleks sujuv ja stabiilne. See aitab vähendada väsimust pikemal teekonnal, sest auto ei nõua pidevat korrigeerimist. Kui käid tihti maanteel, siis hindad seda, et auto püsib rahulikult oma reas ja rool ei muutu liiga kergeks.
Hea talverehv töötab siis, kui seda õigesti kasutada. Kontrolli mustrisügavust ja rehvirõhku. Talvel on rehvirõhk eriti tähtis, sest külmaga rõhk langeb ja liiga madala rõhuga rehv muutub uimaseks. Samuti tasub meeles pidada, et ka parim rehv ei tee imesid, kui kiirus on liiga suur. Hoia talvel pikivahet ja vali rahulik tempo.
DUNLOP WINTER on hea valik, kui tahad ühte rehvi, mis saab hakkama tavalise Eesti talvega. See sobib juhile, kes sõidab nii linnas kui maanteel ja
