Poris on oluline, et rehv ei läheks kiiresti siledaks. KM3 muster aitab pori ja muda rehvi vahelt välja visata. Nii püsib muster lahti ja pidamine ei kao ära juba esimese tõusu peal. Ka märjal rohul ja savisel pinnasel on sellest palju abi. Kui pead aeglaselt roomama ja otsima haaret, siis rehv hakkab tööle just seal, kus maanteerehv ammu alla annab.
Kruusal ja metsateel tunned, et auto liigub rahulikumalt ja kindlamalt. Muster võtab pinnasest kinni ja hoiab suunda. Kivisel rajal on tähtis, et rehv kannataks lööke ja ei annaks kergelt järgi. KM3 on tehtud nii, et külg peab paremini vastu. See annab rohkem julgust, kui sõidad madalamal kiirusel üle kivide, juurikate ja teravate servade. Ka rööbastes aitab tugev külg, sest rehv ei “uju” nii kergesti.
Kui sõidad vahel ka maanteel, siis arvesta, et see rehv on teistsugune. Suured klotsid teevad rohkem müra ja rool võib tunduda veidi raskem. Samas on tunne kindel ja rehv on stabiilne, kui hoiad mõistlikku kiirust. Pikaks maanteesõiduks on olemas vaiksemaid valikuid, aga kui sinu põhisõit on maastikul, siis on see kompromiss tavaliselt igati mõistlik.
KM3 sobib hästi autole, mis käib tööl ja metsas, veab haagist või liigub tihti kohtades, kus teed on kehvad. See on hea valik ka hobiautole, millega käiakse radadel ja matkadel. Kui sinu jaoks on tähtis, et auto tuleks porist välja ja jõuaks kohale ka siis, kui tee on “kadunud”, siis see rehv on tehtud just selleks.
Õige suurus ja rõhk loevad palju. Kui valid autole sobiva mõõdu ja hoiad rõhu paigas, saad rehvi parima pidamise ja ühtlasema kulumise. Maastikul sõites aitab sageli ka see, kui kohandad rõhku vastavalt pinnasele. Nii töötab muster
