Suur pluss on pidamine libedal. Jääl ja kinni sõidetud lumel on oluline, et auto ei hakkaks kergesti ujuma. ICE GUARD (IG60) hoiab suunda ja reageerib roolile selgelt. Kui pead äkitselt pidurdama, on tunne kindlam. See ei tähenda, et füüsika kaob, aga rehv aitab sul libedaga paremini hakkama saada.
Talvel loeb ka see, kuidas rehv käitub kurvis. Kui keerad ristmikul või võtad ringi, peab auto jääma stabiilseks. Selle mudeli puhul on kurvitunne rahulik ja etteaimatav. Auto ei muutu närviliseks ja rool ei hakka “ujuma”. See on eriti tähtis linnas, kus manöövreid on palju ja teekate muutub iga tänavanurgaga.
Lörts ja märg asfalt on omaette teema. Kui teel on vett ja lörtsi, tahad, et rehv juhiks selle mustrist kiiresti välja. Nii püsib kontakt teega parem ja roolitunnetus ei kao ära. ICE GUARD (IG60) sobib hästi just selliseks Eesti talveks, kus sulailm vaheldub külmaga ja teed on sageli märjad.
Mugavus on samuti oluline. Paljud lamellrehvid on vaiksemad kui naastrehvid, ja see mudel hoiab sõiduheli mõistlikuna. Maanteel on see eriti tunda. Kui sõidad pikemalt, väsitab müra vähem ja autos on lihtsam rääkida. Ka igapäevased linnasõidud on mõnusamad, sest rehv ei tee teravat “karedat” häält.
Rehv sobib juhile, kes tahab talvel kindlat ja rahulikku sõitu. Kui sa hindad stabiilsust, sujuvat roolitunnet ja head pidamist libedal, siis see on tugev valik. Hästi sobib ka sellele, kes sõidab palju linnas, aga käib tihti ka maanteel. Kui talv üllatab, ei pea sa iga kord mõtlema, kas rehv peab või ei pea.
Parima tulemuse saad siis, kui rehvid on heas korras ja rõhud paigas. Talvel tasub rõhku aeg-ajalt kontrollida, sest külmaga rõhk langeb. Samuti on oluline, et kõik neli rehvi oleksid sama tüüpi ja sarnase kulumisega. Nii püsib auto tasakaalus ja pidamine on ühtlane.
ICE GUARD (IG60) ei ole “trikkrehv”, mis sobib ainult ühte kindlasse olukorda. See on talverehv, mis on tehtud igapäevaseks sõid
