Sõites on kõige olulisem pidamine ja ennustatav käitumine. WI32 on tugev just startimisel, pidurdamisel ja kurvis. Jääl on vahe kohe tuntav. Auto võtab gaasi kindlamalt ja pidurdades ei teki nii kergesti seda tunnet, et auto libiseb edasi. Kurvis hoiab rehv paremini joont, eriti siis, kui tee on kõva ja sile.
Lumes aitab muster ratastel paremini “kaevata” ja edasi liikuda. See on abiks nii linnas, kus teed on vahel vaid osaliselt puhtad, kui ka väiksematel teedel, kus lund on rohkem. Kui pead hommikuti läbi sõitma lumisest tänavast või parklast, siis on hea, kui rehv ei jää kergesti kinni ja auto läheb rahulikult edasi.
WI32 sobib hästi ka maanteesõiduks talvistes oludes. Kui tee on vahelduv, kord märg, kord lumine, siis on oluline, et rehv ei käituks üllatavalt. See rehv annab stabiilsema tunde ja aitab hoida kiirust ühtlasemalt. Samas tasub meeles pidada, et naastrehv teeb üldiselt rohkem häält kui lamellrehv. Kui sõidad palju kuival asfaldil, siis võib müra rohkem märgata. Kui aga talvel on sinu teedel tihti jää ja kinnisõidetud lumi, siis kaalub pidamine selle miinuse tihti üle.
Igapäevases sõidus loeb ka see, kuidas rehv käitub pidurdades. WI32 aitab hoida pidurdusteekonda lühemana just libedal pinnal. See annab rohkem kindlust nii ristmikel kui ka siis, kui keegi ees ootamatult pidurdab. Talvel on tihti halb nähtavus ja teed võivad olla ebaühtlased. Hea on, kui rehv aitab sul hoida kontrolli ka siis, kui teeolud muutuvad ühe kilomeetriga mitu korda.
Kui valid WI32, siis vali kindlasti õige mõõt. Vaata üle rehvimõõt, koormusindeks ja kiirusindeks. Kui need klapivad, saad rehvidest kätte selle, milleks need on mõeldud. Ja kui paned uued naastrehvid alla, siis sõida alguses rahulikult. Nii püsivad naastud paremini ja rehv töötab hiljem ühtlasemalt.
KUMHO WI32 on kindel valik juhile, kes tahab talvel rohkem pidamist ja vähem närvipinget. See rehv sobib hästi Eesti talveks, kus tee võib olla hommikul jääs, päeval lörtsine ja õhtul taas
