FEDERAL HIMALAYA ICEO on talverehv juhile, kes tahab külmal ajal kindlat tunnet roolis. Talvel muutub tee kiiresti. Hommikul on asfalt kuiv, õhtul on sama koht jääs. Vahepeal sajab lund või tuleb lörts. Selle rehviga on lihtsam hoida auto stabiilsena ja sõita rahuliku peaga.
Rehvi muster on tehtud nii, et see haaraks lumest ja aitaks autol edasi minna ka siis, kui tee on pehme ja lahti sõidetud. Samal ajal aitab see hoida suunda, kui sõidad roopas või keerad ristmikul, kus lumi on kokku sõidetud. Kui pead kohalt võtma libedamal pinnal, on pidamine tavaliselt parem kui suverehviga või väsinud talverehviga.
Jääl loeb kõige rohkem see, kui ühtlaselt rehv teega kontakti hoiab. HIMALAYA ICEO annab roolis selgema tagasiside, et saaksid libedust varem tunda ja kiirust õigel ajal maha võtta. Pidurdades on oluline, et auto ei hakkaks “ujuma”. See rehv aitab hoida pidurduse stabiilsemana, eriti siis, kui tee on ebaühtlane ja pidamine muutub meetritega.
Lörts ja sulalumi on omaette mure. Kui vesi ja lörts jäävad mustrisse kinni, võib auto hakata kergemini teelt välja kanduma. Selle rehvi sooned aitavad vett ja lörtsi paremini eemale juhtida. Nii püsib kontakt teega kindlam ja rool ei muutu nii kergeks. See on eriti tuntav maanteel, kus kiirus on suurem ja rooliliigutused väiksemad.
Sõidutunne on talverehvile omaselt pehmem. See aitab auklikul ja konarlikul teel. Auto ei raputa nii palju ja sõit on rahulikum. Samas ei tähenda pehmem tunne, et rehv oleks loid. Kui sõidad normaalse tempoga ja hoiad pikivahet, on auto juhitavus kindel ja loogiline.
FEDERAL HIMALAYA ICEO sobib hästi igapäevaseks talvesõiduks. Kui teed lühikesi otsi linnas, on oluline, et rehv töötaks ka külma mootoriga ja külma teega. Kui sõidad palju maanteel, on oluline stabiilsus ja sirge joon. See rehv on mõeldud mõlemaks. Hea valik ka siis, kui liigud tihti kõrvalteedel, kus lumi püsib kauem ja teehooldus ei jõua kohe järele.
Et rehv kestaks ja sõit oleks turvaline, hoia rõhud paigas ja kontrolli mustrit. Talvel tasub rõhku vaadata tihedamini, sest külmaga rõhk langeb. Kui rehv on õige rõhuga, on pidamine parem ja kulumine ühtlasem. Nii saad sellest rehvist maksimumi kogu hooaja jooksul.
