Sõidumugavus on selle rehvi üks tugev külg. Väiksemad teekonarused ja vuugid ei löö nii teravalt läbi. Auto veereb sujuvalt ja pikemal sõidul on vähem väsitav. Ka müratase on meeldivalt madal, eriti korralikul asfaldil. See on hea valik, kui hindad vaiksemat salongi ja rahulikku kulgemist.
Märjal teel tahad, et auto pidurdaks ühtlaselt ja ei hakkaks “ujuma”. CINTURATO P7 hoiab märjal teel kindlalt ja annab roolis selge tagasiside. Kurvis on tunnetus arusaadav ja auto ei muutu äkiliseks. Ka vihmasajus maanteel sõites on tunne stabiilne, kui kiirus on mõistlik ja rehvid on heas korras.
Kuival teel on pidamine kindel ja rool reageerib täpselt. See aitab eriti möödasõitudel ja kiirendustel, kus on oluline, et auto liiguks otse ja ennustatavalt. Kurvides püsib auto kontrolli all ja rehv ei muutu pehmeks. Tulemuseks on kindel sõidutunne, mis sobib nii rahulikule juhile kui ka sellele, kes vahel natuke tempokamalt sõidab.
Kütusekulu mõjutab palju see, kui kergelt rehv veereb. CINTURATO P7 on tehtud nii, et veeretakistus oleks mõistlik ja auto ei peaks end asjatult “läbi suruma”. See ei tähenda imesid, aga igapäevases sõidus võib vahe olla tuntav, eriti kui sõidad palju maanteel. Parima tulemuse saad siis, kui rehvirõhk on õige ja sillad on paigas.
See rehv sobib hästi tavalistele sõiduautodele ja ka paljudele suurematele pereautodele. Kui sõidad palju linnas, hindad selle rehvi sujuvat veeremist ja head pidamist pidurdamisel. Kui sõidad palju maanteel, meeldib sulle stabiilsus ja rahulik juhitavus. See on rehv, mis ei ürita olla “sportrehv”, vaid teeb oma töö kindlalt ja puhtalt.
Et rehv kestaks kaua ja sõidaks hästi, tasub teha paar lihtsat asja. Kontrolli rehvirõhku regulaarselt, eriti enne pikemat sõitu. Vaata aeg-ajalt mustri kulumist ja tee vajadusel sillastend. Kui auto kisub küljele või rool on viltu, ära oota. Nii püsib sõit turvaline ja rehvid kul
