Sõites on tunda, et rehv hoiab suunda stabiilselt. See annab enesekindlust nii linnas kui ka maanteesõiduks. Kiirendades ja pidurdades on pidamine ühtlane. See on eriti oluline ristmikel, ringidel ja kurvides, kus libisemine tuleb tavaliselt kõige ootamatumalt. Kui pead järsult pidurdama, aitab hea haardumine hoida auto kontrolli all.
Lamellrehvi eelis on ka see, et sõit on vaiksem. ULTRAGRIP ICE 3 sobib juhile, kes ei taha naastude klõbinat ja eelistab pehmemat veeremist. Pikemal sõidul väsitab väiksem müra vähem. Ka linnas on see mõnus, sest kiirused on madalamad ja rehvi töö käib palju just pidurduste ja kiirenduste pealt.
Talvel ei ole tee kunagi ainult kuiv lumi või puhas jää. Tihti on vaheldumisi lörts, märg asfalt ja külmunud lõigud. See rehv on tehtud nii, et ta saaks hakkama ka sellise segase talveilmaga. Muster aitab lund ja lörtsi rehvi alt ära juhtida. Nii püsib kontakt teega parem ja rool ei muutu ujuvaks. Märjal külmal teel on oluline, et auto ei läheks kergesti külglibisemisse. Siin loeb just see, kui kindlalt rehv teed “tunneb”.
Kui sõidad palju maanteel, siis hindad seda, et auto ei hakka tuulega või rööbastega närviliselt ujuma. Kui sõidad rohkem linnas, siis on tähtis, et startides ei käiks pidev tühja ringi käimine ja pidurdades ei tuleks ABS liiga vara tööle. ULTRAGRIP ICE 3 annab mõlemas olukorras kindlama tunde.
See rehv sobib hästi ka neile, kes sõidavad talvel eri teedel. Näiteks hommikul linnas, päeval maanteel ja õhtul kõrvalteel. Kui teeolud muutuvad, ei pea sa iga kord ümber harjuma. Rehv käitub prognoositavalt ja see teeb sõidu lihtsamaks.
Parima tulemuse saad siis, kui kõik neli rehvi on sama mudel ja sarnase kuluga. Kontrolli regulaarselt rehvirõhku ja vaata mustrit. Talvel annab väikegi hooldus palju juurde. Kui tah
