Mustril on sügavad ja jõulised plokid. Need “kaevavad” end pinnasesse ja aitavad autol edasi liikuda. See on eriti tuntav poris ja pehmes mullas, kus tavaline rehv hakkab ruttu ringi käima. Laiad vahed mustris aitavad poril ja märjal pinnasel rehvist välja tulla. Nii püsib muster töövõimeline ka pikema lõigu peal, mitte ainult esimesed meetrid.
Kruusateel ja metsateel on oluline, et rehv ei ujuks ja rool ei muutuks liiga kergeks. DIGGER hoiab end paremini rajal ja annab roolile selgema tagasiside. Kui tee on laineline või täis rööpaid, siis on abi sellest, et rehv “hammustab” pinda ja ei libise nii kergesti küljele. See teeb sõidu rahulikumaks, eriti kui vead haagist või sõidad koormaga.
Märjal pinnasel loeb see, kuidas rehv vett ja löga ära juhib. DIGGERi muster aitab vett laiali tõsta ja vähendab libisemise tunnet. Samas tasub meeles pidada, et see on maastikurehv. Asfaldil on ta teistsugune kui tavaline maanteerehv. Sõit on valjem ja rool võib tunduda raskem. Kui sinu põhisõidud on linnas ja maanteel, siis ei ole see kõige vaiksem valik. Kui aga vajad rehvi, mis viib sind kohale ka siis, kui tee lõpeb, siis on see täiesti loogiline valik.
DIGGER sobib hästi juhile, kes käib tihti metsas, talus, ehitusel või jahil. Samuti siis, kui pead igal ajal liikuma, mitte ainult ilusa ilmaga. See rehv aitab, kui tee on läbimärg, pehme või porine ja sa ei taha jääda kinni. Ta sobib ka neile, kes sõidavad palju kruusal ja tahavad rehvi, mis peab paremini vastu karmile pinnale.
Parima tulemuse saad siis, kui valid õige mõõdu ja hoiad rehvirõhu paigas. Liiga madal rõhk teeb rooli ujuvaks ja kulutab rehvi kiiremini. Liiga kõrge rõhk vähendab pidamist pehmel pinnasel. Kui sõidad nii maanteel kui maastikul, siis tasub aeg-ajalt kulumist üle vaadata ja rehve ringi tõsta. Nii püsib sõit ühtlasem ja rehv kestab kauem.
Kui otsid rehvi, mis on tugev ja valmis mustaks tööks,
