ATV ei ole pelgalt tööloom või nädalalõpu lõbuseade. See on masin, mille rattad teevad ära suurema osa tööst.
Rada, millel sõidad — mets, kruus, muda või kivine tõus — ei huvita kedagi peale rehvide. Just nemad määravad, kas sa liigud edasi või jääd kinni esimesse porivalli. Seetõttu ei ole ATV rehvide valimine lihtsalt “osta midagi alla ja sõida” — see on osa maastikusõidu DNA-st.
ATV rehvid jagunevad laias laastus nelja tüüpi. Õige valik sõltub sellest, kuhu sa tegelikult oma ratta viid.
UNIVERSAL / ALL-TERRAIN – kõigega natuke ja kõike piisavalt
Universaalrehvid on nagu Šveitsi nuga. Ei domineeri üheski kategoorias, aga töötavad igal pool piisavalt hästi: metsarajad, kruus, heinamaa, kerge muda.
Plussid:
MUD / PORI – koht, kus mängivad ainult sügavad sooned
Kui sinu ATV veereb läbi soode, kraavide, savimülgaste ja metsaradade, kus jalg vajub poolde sääreni, siis pole mõtet vaadata universaale. Mudarehv on siin kuningas.
Kuidas see töötab:
Miinus: müra, jäikus ja suurel kiirusel vibratsioon. Aga kes poris kihutab 90 km/h?
TRAIL / METSARADA – tasakaal jõulisuse ja mugavuse vahel
Trail-rehvid on tehtud neile, kes veedavad ATV-ga rohkem aega metsaradadel kui mudas.
Plussid:
ROCK / KIVINE MAAPIND – tugevus üle kõige
Kui su teekond viib sind kaljule, kivisele mägirajale või ehitusobjektile, on vaja rehvi, mis talub lööke ja kriimustusi.
Omadused: tugevdatud külgsein, madalam, tihedam muster ja maksimaalne kontaktpind kivisel pinnal.
Miinus: raske ja veidi jäik, kuid purunemiskindlus kompenseerib selle.
ATV rehvimõõdust saab aru nagu mootorratta rehvidest:
25×8-12 tähendab kõrgus × laius × velje mõõt.
Lai rehv = rohkem kontakti = stabiilsem pehmel pinnasel
Kitsam rehv = täpsem juhitavus ja parem läbivus kivisel maastikul
Kõrgem rehv = parem kliirens ja pehmem sõit
Madalam rehv = sportlikum, kiirem ja täpsem
Üldreegel on lihtne: ära mine tootja mõõdust liiga kaugele. ATV rooligeomeetria muutub kiiremini, kui arvad.
ATV rehvid tulevad tavaliselt:
4-ply – pehme, mugav, igapäevasõit
6-ply – tugevam, kruus + mets
8–10 ply – töö-ATV-d, kivine maastik, professionaalne kasutus
Mida suurem ply, seda tugevam külgsein. Kui oled kunagi kivide vahel rehvi lõhki tõmmanud, tead juba, miks see oluline on.
ATV rehvirõhk on madalam kui autol. Tavaliselt 0.4–0.7 bar.
Liiga madal = rehv ujub, risk veljelt maha sõita
Liiga kõrge = kaob pidamine, löögid kanduvad raami
Kontrolli iga sõidu eel. Maastik muutub, aga õige rõhk hoiab sind rajal.
Kui sõidad peamiselt metsaradadel → universaal
Kui töötad metsas, farmis, jahil → mud + rock
Kui naudid sõidumõnu ja kiirust → sport/trail
Aga päris pori ja päris maastik vajavad spetsiaalset rehvi. Muidu jääd lihtsalt poole raja peale kinni ja kirud iseennast.
Eesti maastik tähendab:
Seetõttu on kõige populaarsemad kombinatsioonid:
✓ Universaal + Mud – üks komplekt igapäevasõiduks, teine tõsiseks off-roadiks.
✓ 6-ply Trail – parim hinna-kvaliteedi suhe, kui sõidad põhiliselt metsas.
✓ Mudarehv tagateljele + universaal ees – väga efektiivne segu, mida kasutavad ka kogenud sõitjad.
Hea ATV rehv ei tee lihtsalt sõitu paremaks — see muudab selle võimalikuks. Kui valid rehvi vastavalt maastikule ja oma kasutusele, saad rohkem jõudu, paremat juhitavust ja vähem tehnilist peavalu. BEIZ e-poes on valik rehve nii universaalile, mudale, trail’ile kui ka kivisele maastikule.
