Talvel muutub teeolukord kiiresti. Ühel hetkel on asfalt must, järgmine hetk on peal õhuke jää või kinnitambitud lumi. ICE BLAZER WST3 on tehtud nii, et ta hoiab pidamist eri talveoludes. Rehvimuster aitab lumel ja lörtsil rehvi alt välja liikuda. See tähendab, et rehv ei lähe nii kergesti “täis” ja pidamine püsib paremini. Kui sõidad palju linnas, on see eriti mugav, sest ristmikel ja ringidel on tihti libedamad kohad.
Pidurdamisel on talvel kõige olulisem, et auto jääks sirgeks ja peatuks kindlalt. ICE BLAZER WST3 annab pidurdamisel stabiilse tunde. Kiirendamisel aitab rehv paremini edasi minna, kui start on lumisel tänaval või parklas. Kurvides on tunne selgem, sest rehv hoiab joont ja ei muutu järsku “pehmeks”. See teeb sõidu vähem pingeliseks, eriti pimedal ajal ja maanteel, kus üllatusi tuleb rohkem.
Müratase ja mugavus loevad samuti. Talverehv ei pea olema kõva ja ebameeldiv. ICE BLAZER WST3 on mõeldud nii, et ta oleks talvel kasutatav ka igapäevases sõidus. Ta sobib hästi juhile, kes sõidab tööle, viib lapsi ja teeb nädalavahetusel maanteesõitu. Kui sõidad palju, hindad seda, et auto käitub ühtlaselt ja ei nõua pidevat “parandamist” rooliga.
See rehv sobib hästi ka siis, kui sul tuleb ette erinevaid teid. Linn, kõrvaltee, kruusatee, maantee. Talvel ei saa alati valida, kus sõidad. Oluline on, et rehv annaks sulle varu ja ei üllataks. ICE BLAZER WST3 aitab hoida kontrolli, kui tee muutub libedaks või kui lörts koguneb rataste ette.
Parima tulemuse saad siis, kui kõik neli rehvi on sama mudel ja sama kulumisastmega. Nii käitub auto ühtlaselt ja pidamine on tasakaalus. Hoia ka rõhk paigas ja vaata aeg-ajalt mustrit. Talvel on väikesed asjad need, mis teevad suure vahe.
Kui otsid
