See rehv sobib hästi linnasõiduks ja ka maanteesõiduks, kui teeolud on muutlikud. Hommikul võib olla must jää, päeval lörts ja õhtul taas külm. Sellistes oludes on oluline, et rehv võtaks teest kinni ka siis, kui tee tundub petlikult “okei”. ESKIMO STUD aitab hoida suunda ja vähendab tunnet, et auto ujub.
Kiirendamisel on pidamine kindlam, eriti ristmikul ja mäest üles minnes. Pidurdamisel on vahe tihti selgelt tunda. Jääl ja kinnisõidetud lumel on pidurdusteekond lühem kui suverehviga ja enamasti ka parem kui paljudel lamellrehvidel. See annab juhile rohkem aega reageerida ja hoiab närvid rahul.
Kurvides on tähtis, et auto ei läheks laiaks. Naastrehv aitab siin palju, sest haare tekib kohe. Kui pead tegema kiirema manöövri, on roolitunnetus kindlam. See ei tähenda, et võib hooletuks minna, aga see annab varu juurde. Talvel on see varu tihti kõige olulisem.
Müratase on naastrehvil tavaliselt suurem kui lamellil. See on normaalne, sest naast puutub teega otse kokku. Kui sõidad palju kuival asfaldil, siis arvesta, et rehvimüra on rohkem kuulda. Samas, kui sinu teedel on tihti jää ja kõva lumi, kaalub kindlam pidamine selle miinuse paljudel juhtudel üle.
Rehv töötab hästi ka siis, kui teel on lörts ja lahtine lumi. Muster aitab lund ja vett kõrvale lükata, et kontakt teega püsiks. Nii on rool kergem ja auto ei hakka nii lihtsalt “ujuma”. See teeb sõidu stabiilsemaks nii sirgel kui ka kurvis.
Kui valid talverehvi, mõtle oma igapäevasele teele. Kas parklas on tihti jää? Kas kodutee on külavahetee, mida ei lükata kohe puhtaks? Kas sõidad varahommikul, kui teed on libedad? Kui vastus on jah, siis SAVA ESKIMO STUD on loogiline valik. See on rehv, mis on tehtud päris talve jaoks.
Parima tulemuse saad siis, kui rehvid on õigesti paigaldatud ja rõhud paigas. Kontrolli rõhku regulaarselt, eriti külmade ilmadega. Talvel rõ
