MAXXIS CRAWLER LT M8090 on rehv juhile, kes käib päriselt maastikul. See on mõeldud olukordadeks, kus tee lõpeb ja algab pehme pinnas, kivid ja pori. Kui tahad, et auto roniks ja veaks, siis see rehv annab selleks hea aluse. Sõidutunne on kindel ja “töine”. Rehv ei ole pehme ja ujuv, vaid hoiab end maas ja annab juhile selge tagasiside.
Mustril on suured klotsid ja sügavad vahed. See aitab rehvil end puhastada, kui pori hakkab mustrit täis pakkima. Mida paremini muster puhastub, seda paremini püsib haare. Maastikul on see üks tähtsamaid asju. Sama loogika töötab ka märjal metsateel ja savisel põlluserval, kus pealtnäha on kõik libe.
Kivisel rajal loeb see, et rehv “haaraks” servadega. CRAWLER LT M8090 annab palju teravaid haardeservi. Kui ronid aeglaselt üle kivide või juurikate, on tunne, et rehv otsib ise pidamist. See aitab hoida hoogu madalana ja sõitu kontrolli all. Just aeglasel tehnilisel sõidul tuleb selle rehvi tugevus hästi välja.
Külgsein on maastikul sama tähtis kui muster. Kui sõidad rööpas või vastu kivi, saavad löögid tihti just küljele. Selle rehvi külg on tehtud nii, et ta peab paremini vastu ja aitab hoida rehvi kuju. See annab kindlust, kui rada on kitsas ja eksimisruumi vähe. Samuti on külje muster abiks siis, kui rehv vajub sügavamasse rööpasse ja peab “seinast” välja ronima.
Maanteel on pilt teine. Suur ja agressiivne muster teeb rohkem häält. Rool on raskem ja auto võib olla tundlikum teerööbaste suhtes. Kui sinu sõit on peamiselt linn ja maantee, siis on see rehv pigem kompromiss. Kui aga sõidad maanteed ainult selleks, et jõuda metsateele või rajale, siis on see täiesti loogiline valik.
Parima tulemuse saad siis, kui hoiad rõhud paigas ja kontrollid rehve tihti. Maastikul mängib rõhk suurt rolli. Liiga kõrge rõhk teeb sõidu kõvaks ja vähendab pidamist. Liiga madal rõhk võib aga rehvi ja velge liigselt koormata. Kui seadistad rõhu vastavalt koormale ja pinnasele, saad rohkem haaret ja rehvid kestavad kauem.
CRAWLER LT M8090 sobib hästi ma
