Selle rehvi suur pluss on haardumine jääl. Naastud teevad oma töö siis, kui tavaline muster enam ei aita. See annab rohkem kindlust ristmikel, ringteel ja järskudel pööretel. Ka pidurdusmaa võib jääl olla lühem, mis on talvel tihti kõige olulisem. Kui sõidad palju varahommikul või hilisõhtul, kui teed on libedad ja pole veel puistatud, on sellest suur abi.
Lumes on rehv samuti tugev. Muster aitab lumest läbi “kaevata” ja hoiab auto stabiilsena. See on eriti hea külavaheteedel ja väiksematel tänavatel, kus lumi võib olla kinni sõidetud. Kui pead aeg-ajalt sõitma ka lahtises lumes, annab see rehv parema edasiliikumise ja vähendab kinni jäämise riski.
Lörtsis ja märjal talveteel on oluline, et auto ei hakkaks ujuma. WINTER I*PIKE RS (W419) aitab hoida rooli tunnet selgemana ja auto liigub rahulikumalt. See on hea, kui temperatuur kõigub nulli ümber ja teeolud muutuvad ühe sõiduga mitu korda. Sa ei pea iga loigu või lörtsiriba pärast pingesse minema.
Maanteesõidul on tähtis, et auto püsiks sirgelt ja ei “uju” tuules. See rehv annab stabiilsema tunde, kui sõidad pikemaid otsi ja kiirus on suurem. Kurvides on juhitavus kindel ja roolile tuleb arusaadav tagasiside. See teeb sõidu lihtsamaks, sest sa ei pea kogu aeg rooliga korrigeerima.
Arvesta, et naastrehv on paljal asfaldil valjem kui lamell. See on normaalne. Kui sinu talv on pigem jää ja lumi ning sõidad palju kõrvalteedel, on naastrehv tihti parem valik. Kui aga sõidad enamasti puhtal linnateel ja asfaldil, võib lamell olla vaiksem. Siin tasub mõelda oma igapäevasele marsruudile.
Parima tulemuse saad siis, kui rehvid on ühtlaselt kulunud ja rõhud on paigas. Kontrolli rõhku regulaarselt, eriti külmade ilmadega. Samuti on hea mõte teha rataste vahetust ees ja taga, et kulumine oleks ühtlane. Nii püsib pidamine parem ja rehv teenib kauem.
WINTER I*PIKE RS (W419) sobib juhile, kes tahab talvel rohkem kindlust. See on rehv, mis aitab sul rahulikum
